Перейти к основному содержанию

Лучше сбить насмерть, чем сбить и покалечить»: как китайские водители экономят на компенсациях

(№ 279686) Вопрос задал(а):
Бухин В. Л.
8 июня 2017 г. 12:43:52

«Лучше сбить насмерть, чем сбить и покалечить»: как китайские водители экономят на компенсациях. Пешеходы ждут зеленого сигнала светофора в центре Пекина, 18 сентября 2007 г.

Фото: Teh Eng Koon/AFP/Getty Images. В апреле этого года гоночный автомобиль марки BMW пронесся сквозь фруктовый рынок в городе Фошань провинции Гуандун и сбил двухлетнюю девочку.

Машина наехала на ее голову. Когда мать девочки закричала «Стой! Ты сбил ребенка!», водитель на мгновение остановился, дал задний ход и наехал еще раз. Не долго думая, женщина, сидевшая за рулем, переключила передачу и наехала на девочку в третий раз.

Водитель, которая оказалась без прав, вышла из машины и предложила родителям ужасающую сделку: «Не рассказывайте, что я была за рулем. Скажите, что это сделал мой муж. Мы дадим вам денег. Это кажется городской байкой: в Китае водители, которые сбили пешеходов, иногда пытаются задавить их насмерть. Но это не просто правда, а широко распространенная практика.

Камеры наблюдения регулярно фиксируют случаи, как водители наезжают несколько раз на жертву, чтобы убедиться в ее смерти. В китайском языке даже появилось выражение: «Лучше сбить насмерть, чем сбить и покалечить. В чем причина такого пугающего феномена на дорогах Китая разбирался портал. В 2008 году камера видеонаблюдения запечатлела автомобиль марки Passat, на большой скорости сбивший 64-летнюю женщину. Водитель Чжао Сяочэн остановился, но потом прибавил скорости и переехал тело пострадавшей.

Но этого ему было мало: мужчина еще пару раз наезжает на женщину, после чего быстро скрывается с места преступления, оставив труп. Поражает, что Чжао не был признан виновным в умышленном убийстве.

В суде обвиняемый объяснил поступок тем, что не увидел женщину и думал,что наехал на мешок с мусором. Суд город Тайчжоу в провинции Чжэцзян принял его показания и приговорил только к 3 годам тюрьмы за «неосторожность».

Удивительным этот инцидент стал из-за видеодоказательства произошедшего, которое не повлияло на приговор. Такая жестокость объясняется простой материальной выгодой — если сбить человека, и он останется инвалидом, то виновному придется платить за лечение всю его оставшуюся жизнь. Но если убить, нужно будет заплатить всего лишь один раз, так называемую «пошлину за похороны.

Большинство людей соглашаются с тем, что феномен «сбить и убить» появился из-за изъяна в законодательстве. Компенсация семье убитой жертвы очень мала и варьируется от $30 000 до $50 000, которая выплачивается один раз.

Для сравнения: компенсация пострадавшему за лечение может обойтись в миллионы. Недавно китайские медиа рассказали об инвалиде, который получил около $400 000 за 23 года его лечения. Водители, решающие добить жертву, делают это из-за экономии денежных средств. И в самом деле, Чжао Сяочэн, переехавший пожилую женщину 5 раз, отделался компенсацией в $70 000. В 2010 году в районе Синьи города Тайбей камера сняла молодого человека, выезжавшего с парковки на своем BMW X6.

Он сбивает трехлетнего ребенка с ног и наезжает на его голову. Затем водитель меняет передачу и снова давит ребенка. Примечательно, что мужчина выходит из машины и, держа руль одной рукой, направляет ее задним ходом на тело мальчика. Нога водителя так близко к телу малыша, что если он был бы жив, смог протянуть руку и коснуться его. В конце безжалостный человек еще раз наезжает на тело ребенка в последний раз и уезжает с места преступления.

В этот раз водитель также был обвинен в «причинении смерти по неосторожности».(Он утверждал, что перепутал мальчика с картонной коробкой или мешком для мусора). Полиция отклонила обвинение в умышленном убийстве, игнорируя тот факт, что водитель скрылся с места происшествия и специально раздавил ребенка.

Жестокие водители готовы убивать не только из-за экономии, но также рассчитывают избежать обвинения в убийстве. До того, как видеокамеры получили широкое распространение, доказательств, что водитель намеренно убил жертву и переехал ее несколько раз, почти не было. Но даже сейчас в эру смартфонов, они надеятся избежать серьезного наказания, подкупив чиновников или наняв адвоката. Самые ужасные случаи «сбить и убить» те, в которых первоначальное столкновение с машиной не сильно травмировало жертву, но водители решили вернуться и убить ее в любом случае.

В провинции Сычуань огромный грязный грузовик сбил двухлетнего мальчика. Ребенок был только в полубессознательном состоянии от внезапного удара и сразу поднялся на ноги.

По словам очевидцев, малыш пошел поднимать свой зонтик, который упал на дорогу, когда машина дала задний ход и раздавила его насмерть. Несмотря на показания свидетелей, начальник местной полиции заявил, что грузовик не сдавал назад и не давил мальчика.

Между тем, возмущенные пользователи одного сайта выложили в сеть фотографии, на которых запечатлено тело ребенка под колесами грузовика. В каждом случае, несмотря на видео и фото доказательства, подтверждающие,что водители наехали на жертву второй, или даже третий, четвертый и пятый раз, обвиняемые отделываются лишь небольшой компенсацией или тюремным сроком сравнимым с тем, если бы они только нанесли ранение жертве.

Затяжная безнаказанность вынудила китайскую общественность взять инициативу в свои руки. В 2013 году толпа в городе Чжэнчжоу провинции Хэнань избила водителя, который убил 6-летнего ребенка, после двойного наезда. Разумеется, не все «сбить и убить» — водители избегают серьезного наказания. Мужчина по имени Яо Цзясинь в 2010 году сбил велосипедистку в городе Сиань и вернулся, чтобы убедиться в ее смерти: для большей уверенности заколол ее ножом.

Он был приговорен к смертной казни. В 2014 году водитель Чжан Цинда сбил пожилого мужчину в Цзяюй в провинции Ганьсу на своем пикапе.

Чжан еще кружил вокруг тела, чтобы убить мужчину окончательно. Убийца получил 15 лет тюрьмы. И Китай, и Тайвань приняли законы, нацеленные на искоренение такой практики. В Тайване законодательной реформе подверглась статья 6 Гражданского кодекса, которая теперь позволяет подавать в суд гражданские иски от третьих лиц (например, погибшего в ДТП).

Китайское же законодательство подчеркивает, что случаи, в которых водитель специально наезжает на жертву несколько раз, должны рассматриваться как убийство. Однако, в таких делах трудно доказать умысел и причинно-следственную связь.

Зачастую судьи, полиция и СМИ принимают невероятные объяснения, что водители многократно наехали на жертву случайно или перепутали их с неодушевленными предметами. Возвращаясь к случаю на фруктовом рынке в Фошане, где двухлетний ребенок был сбит водителем BMW. Женщина, предложившая взятку родителям, предстала перед судом.

Она рассказала, что убийство было случайностью. Прокурор принял ее оправдание и рекомендовал суду уменьшить наказание до 2-4 лет тюрьмы. Этот мягкий приговор был более строгий, чем те, которые получили водители за подобные преступления. Но вряд ли его будет достаточно, чтобы удержать очередного водителя от включения задней передачи и нажатия на педаль газа снова. Перевела Елизавета Евстифеева.


(№ 279686) Вопрос задал(а):
Бухин В. Л.

pm-security.ru

Юридическая консультация онлайн

Вопрос:"Лучше сбить насмерть, чем сбить и покалечить»: как китайские водители экономят на компенсациях", ответ через формы связи или по телефонам

 

Копирование материалов с сайта запрещено. Все права защищены.

 

© pm-security.ru 2006-2018